La création du réseau chinois de trains à grande vitesse (TGV) est un bon exemple de la rapidité de réalisation des grands investissements publics d’aménagement du territoire en Chine, fondement de sa puissance. On peut citer un autre projet, la dérivation de l’eau du Yang Tsé vers le nord pauvre en eau, dont la route orientale de Jiangdu à Tianjin et la route centrale du réservoir de Danjiangkou sur le Yang Tsé à Pékin sont en service depuis 2014.
La Chine s’est ainsi dotée en une quinzaine d’années des deux tiers du réseau mondial de TGV (25 000 kilomètres de voies en 2017). La Californie, premier État américain à s’engager dans le TGV avec le California High Speed Rail de 1 100 kilomètres, lancé en 2012, voudrait achever ce projet pour un coût de 77,3 milliards de dollars US dans 20 ans, en ...
