Depuis 20 ans, les collectivités ont fait face à des dépenses croissantes pour les transports en commun, qui n’ont pas toujours été suivies d’une hausse équivalente des recettes.
En effet, l’offre de métro, tramway et bus a augmenté en moyenne de 25 % en province, la fréquentation de 30 % mais, dans le même temps, les prix payés par les usagers ont baissé en moyenne de 9 % (en euros constants). Aujourd’hui, les usagers ne supportent en moyenne qu’un cinquième des coûts d’exploitation des réseaux de transport en commun qu’ils utilisent.
Et ce ratio ne cesse de diminuer, car les collectivités font de moins en moins supporter le coût des transports publics à leurs usagers. Certaines choisissent même ouvertement de privilégier l’attractivité et la fréquentation en pratiquant des tarifs uniques ou la gratuité. Si cette tendance se confirme, quelles nouvelles sources de financement faut-il envisager pour les transports publics à l’avenir ?
